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川渝共建基礎設施“一張網” 今年56個川渝合作共建重大項目已開工

http://www.yassblog.com  2021年06月11日 08:26  重慶日報

  5月28日15時,“南充港-重慶港”集裝箱班輪航線完成首航:“川江001”號貨船上的20個集裝箱在重慶港完成中轉。這些集裝箱通過江海聯運班輪,被運往遼寧營口港和非洲多哥港。

  成渝地區雙城經濟圈建設啟動以來,兩地基礎設施項目建設快馬加鞭,以重大項目投資為牽引,制定了兩省市領導聯系重點項目工作機制,按照“一項目一專班一方案”推進,如今捷報頻傳。

  重慶市發展改革委提供的數據顯示:2020年雙方共同實施標志性引領性項目31個、總投資5563億元,年度完成投資354億元。2021年,川渝合作共建重大項目67個,總投資1.57萬億元,年度計劃投資1015.7億元;截至今年5月底,67個重大項目已開工56個,完成年度投資323.85億元,累計完成投資1447.1億元。

  共同打造“水上高速公路”

  萬州港區新田作業區是成渝地區雙城經濟圈建設的重點項目之一,也是共建長江上游航運中心的重要舉措。去年底,新田作業區一期建成投運,年吞吐量達625萬噸。

  為讓新田港“流金淌銀”,今年2月,重慶航運建設發展(集團)有限公司、四川省達州鋼鐵集團有限責任公司等川渝6家公司,共同簽署共建新田港二期項目協議,預計年內就可開建。新田港二期工程建設4個5000噸級泊位,計劃投資約17億元,設計年吞吐量約1400萬噸。此外,在建的新田港鐵路集疏運中心2023年投運后,新田港將與西北鐵路大通道串起來,屆時,陜西、甘肅等西北地區,以及川東、鄂西、湘西等周邊區域都可通過鐵路與新田港實現無縫連接,形成鐵公水多式聯運體系。

  川渝兩地還全力打造“水上高速公路”。目前,正穩步推進嘉陵江利澤航運樞紐、涪江雙江樞紐、渠江等航道建設,加快推進果園港、宜賓港智慧港口建設。自去年9月以來,川渝兩地交通部門聯合開通了重慶港—廣元港、重慶港—廣安港、重慶港—南充港3條貨運集裝箱班輪航線,為川、陜、甘等腹地大宗貨物運輸提供更經濟、更可靠運輸服務保障。到2022年,兩地四級及以上高等級航道將達到3200公里,其中四川1800公里、重慶1400公里。

  在建和已建成高速公路19條

  “現在方便了,崇龕到四川安岳約20分鐘。”潼南區崇龕鎮黨委書記蘭雷說,車程從之前的1個多小時縮短到現在的20分鐘,全靠4月30日通車的合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段。

  蘭雷表示,這條大通道將大大促進潼南檸檬產業的發展。潼南區與四川省安岳縣交匯地帶,是我國有名的檸檬產區,目前川渝雙方正合力打造千億級檸檬產業帶。崇龕鎮是潼南檸檬主產區之一,目前潼南區正謀劃在崇龕收費站下道口建立檸檬農產品加工區,已有20多家農產品加工企業準備入駐。

  市交通局有關負責人表示,一年多來,川渝兩地高速公路建設步伐進一步加快,雙方一道打通“斷頭路”,織密“高速網”,用基礎設施建設唱好“雙城記”。

  去年,渝廣高速支線廣安前鋒至合川小沔段、永川至瀘州重慶段建成通車。今年4月底,合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車;渝武高速擴能北碚至合川段、銅梁至安岳重慶段、江津至瀘州北線和梁(平)開(江)等4條高速公路開建。截至目前,重慶與四川間已建成的高速公路達到15條,在建和已建成高速公路達19條。

  此外,成渝擴容、遂渝擴容等高速公路項目前期工作也加快推進;規劃的8條高速公路,重慶至赤水至敘永已完成招商引資,有望今年開工;大竹至墊江至豐都至武隆擬于明年開建。

  高鐵讓川渝兩地步入1小時交通圈

  “太快了,在沙坪壩站上了高鐵,1小時就抵達成都站,這完全是同城串門的感覺!”乘客李麗在朋友圈感嘆成渝兩地往來的便捷。

  2020年12月24日,成渝客專完成提質改造,從重慶沙坪壩站直達成都東站,全程用時僅62分鐘,讓成渝兩地正式進入1小時交通圈。當天,成都至達州至萬州高鐵(成達萬高鐵)同步開工,2026年建成通車后,萬州至成都的高鐵車程將縮短至2小時以內。

  為推動鐵路項目“加速跑”,川渝兩地制定了省市領導聯系重大項目工作機制及工作方案,首批篩選提出成渝中線高鐵、成達萬高鐵等8個重大基礎設施項目,由兩省市四大班子主要負責同志和有關副省市長分別牽頭聯系。鄭萬高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段等出渝出川大通道加快建設,渝昆高鐵川渝段已全面開工建設,成渝中線、渝西、渝宜高鐵前期工作正在加快推進。

  特高壓交流工程、天然氣生產基地建設提速

  隨著城市化、工業化進程的不斷推進,將催生更多的油氣消費需求,在能源發展特別是綠色能源方面,兩地合作取得新進展。

  3月12日,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》公布,明確指出建設“川渝天然氣生產基地”“實施川渝特高壓交流工程”等項目。

  事實上,川渝兩地電網連接華中、西北等地電網,是電網“交通要塞”。隨著成渝地區雙城經濟圈建設加快推進,川渝兩地尤其是負荷中心用電需求呈快速增長趨勢。

  1月底,國網重慶電力開建國家級重點工程——白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程(重慶江津段)。這條起于四川與云南交界的金沙江下游,止于江蘇省蘇州市,途經四川、重慶、湖北、安徽、江蘇5省份的特高壓,線路總長度約2087公里。其中重慶段途徑永川、江津等8個區縣,線路長度約329公里。

  “該工程在推動疆電入渝及川渝聯網等方面都具有十分重要的意義,可將西南清潔水電外送至華東負荷中心,緩解江蘇及華東地區用電緊張局面,控制長三角地區煤炭消費總量。”國網重慶電力相關人士表示。

  與此同時,國網重慶電力積極實施500千伏銅梁變電站加裝SVG工程,加快推進疆電入渝和川渝特高壓一體化電網工程,促進川渝電網互聯互通與“碳達峰、碳中和”。完成上述工程后,到2025年,重慶將實現“一交一直”兩個特高壓落點,即哈密至重慶±800千伏特高壓直流落點和銅梁1000千伏特高壓交流落點,川渝斷面形成“2+6”的聯網格局。

  在天然氣方面,川渝兩地正攜手打造天然氣千億產能基地。今年以來,重慶方面天然氣產量已達47.4億立方米、占全年計劃產量的36%;四川方面天然氣產量已達160億立方米、占全年計劃產量的35%。根據《共同推進成渝地區雙城經濟圈能源一體化高質量發展合作協議》,未來兩地將重點開發川中磨溪龍王廟組氣藏、川中高石梯—磨溪區塊震旦系氣藏、川東北高含硫氣田等常規天然氣,以及涪陵、南川、長寧—威遠、渝西等區域頁巖氣。

  數說川渝合作項目

  2020年雙方共同實施標志性引領性項目31個、總投資5563億元年度完成投資354億元。2021年川渝合作共建重大項目67個,總投資1.57萬億元,年度計劃投資1015.7億元。截至今年5月底67個重大項目已開工56個,完成年度投資323.85億元,累計完成投資1447.1億元。

  (文章來源:重慶日報)

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